经济型家用轿车将成为未来国内销售主力

据网上车市的一份价格指数走向图显示，自2005年以来，国内汽车市场各级别车型价格均呈持续走低之态势，其中，降幅曾一度超过其他级别车型的经济型轿车价格则在一片喊杀声中渐渐放缓了脚步，呈现出一派"稳中有降"的局面，这标志着众厂商在这一车型市场上的较量已进入相持阶段。而这样的相持并不意味着按兵不动，进入2007年，一些品牌厂商纷纷推出了新改款车型，以期在细节中谋生存，在变化里求发展。力帆新520、07款比亚迪F3、天津一汽威志以及起亚Rio千里马等便是这样的例子。
    作为比亚迪汽车的"当家花旦"，较力帆520早一年上市的比亚迪F3在06年中有着同样不俗的表现。酷似日系名车丰田花冠的外观造型虽时常惹人非议，却无法抵挡消费者对它的喜爱，这样"讨巧"的外型显然对其销量的增长起到了极大的促进作用。今年1月，比亚迪率先在新年发出改款车的上市消息，07款比亚迪F3上加装了MP3端口、蜗旋式制冷空调、仿桃木内饰等6项新配置，并加宽了后排空间--整车配置更高，空间更大，而车身重量、油耗与产品价格却保持在原来的水平，可见改型后的F3仍然走的是自主品牌惯常的"低价高配"、提高产品性价比的路线。

　　作为一个老牌的自主品牌企业，天津一汽自夏利起便开始了自主品牌轿车生产的历史。时至去年下半年，新车威志终于填补了夏利品牌与威姿、威乐之间出现的"空白"价格区间，并在当年的CCTV年度汽车评选（1.3L排量组）中胜出。作为"威"字辈的"小弟"，威志的动力表现并不如前两位兄长那样突出，但"短车身长轴距"的设计却显然更加入时；减轻的车身重量与加宽的轮胎不仅维持了较低的油耗值，也使整车的时尚风格更为突出；但在一些安全性、驾乘舒适性等方面配置的"缩水"，还是让人多少有些遗憾，但毕竟是一分价钱一分货，相对于其产品定位，威志的努力已经获得了各界的认可。