北京写字楼市场发展到今天，已经形成了CBD、金融街、中关村等几个代表性区域，并成功聚积了世界五百强等多家有实力的企业、跨国集团。但随着高端客户的进驻，北京写字楼发展过程中的弊病也日益凸现，尤其是对于部分对办公物业要求较高且需求稳定的跨国集团而言，北京写字楼的固有顽疾已经成为其走向国际化的最大障碍。

　　均衡、便捷成三大区域共同瓶颈

　　中远房地产开发有限公司市场部副总经理肖劲在接受焦点写字楼网记者采访时列举了CBD和金融街，包括中关村区域的五大通病。

　　肖劲直指，这几个典型的写字楼集中区不均匀，所谓的不均匀，是说“建筑不均匀，并不都是咱们所说的顶级写字楼，这一块还有很多次一级的，或者是再次一级的，以至于十年前、多少年前建的楼，还有一些是五、六年开发建设的一些公寓或者是住宅，都混在里面，不是很纯粹。这些都是因为原先的规划或者是历史遗留造成的，也都是很难解决的，这是第一点。”

　　“其次，我觉得‘不够高’，并不是说没有高的写字楼，而是没有形成一个群体，来了以后觉得都差不多，没有谁更突出，或者是没有谁更能够代表世界的潮流。”

　　“第三我感觉还‘不够远’，就是离城市主干线太近，如果要是更远一点，我个人认为在一个新的区域重新规划更好的完善。”肖劲以亦庄为例，“我觉得亦庄还是挺不错的，因为就是远，就是在白纸上画画，比有颜色的地方画画要好得多。”肖劲认为这一点也是历史原因造成的。

　　肖劲还认为现有的写字楼区域不方便，“就以中午吃饭为例，无论是商务宴请还是同事之间吃饭，非常不方便。要么走很远，要么排很长时间的对，或者是让人送餐，这三种都是很不方便，还有很多类似的情况存在。规划的时候或者是初期构想的时候没有考虑到这个问题。”

　　此外，最大的问题是“交通不够便捷”。以CBD为例，“整个连带着北京市东边都有问题，不光是CBD有问题，一直带到东四环、京通路，所有的区域都不方便，包括有的车从南到北从CBD穿过去都比较困难。由于一纵一横，一个是三环路，一个是长安街，四个角都是商业，还有大量的人口和过境车辆，造成交通不便捷。”据肖劲介绍，国外非常高级的从业人员有很多的途径上班，有可能走过去，而不像中国都要把车开到楼底下。

　　“不忍心”让写字楼组团遭遇尴尬　　

　　肖劲认为这些问题普遍存在于北京乃至全国的写字楼市场，而究其根本在于，“咱们国家有一个特别尴尬的现象存在，就是不忍心，很多楼都看不下去了，但实际上它的年龄恐怕就是15年、20年，拿它怎么办？拆掉。可是如果拆掉谁出钱，这都有很多的问题；而如果不拆掉，存在那个地方的确是很难。”这一点无论是CBD，还是金融街都一样。

　　肖劲强调，只要是集中的商业或者是住宅，都会产生类似的问题，而且还会恶化。“因为国家的政策是鼓励大家买车，那么交通压力就会更大，尤其是商务区还会更加混乱。”“深圳现在这个问题比北京严重”，肖劲举例说。

　　凯德置地（中国）投资有限公司副总经理毛大庆十分赞同肖劲的看法，“像CBD、金融街这样的重量级城市功能组团，应该说在一个城市里面是非常优秀的、先进的组团，这里面的建筑，包括这里面的交通整个组织设计都应该是一流的，甚至超一流的。”

　　毛大庆介绍，在国外任何国家的CBD，这些方面解决非常完善，房屋是里面一个小的细胞，而大的系统是非常完善的。而我们现在的建设往往是一个一个房屋先弄起来，然后再去就房屋逐渐解决配套设施，包括马路，包括停车，包括公共交通等等，非常痛苦，而且捉襟见肘，弄起来往往到处碰见尴尬的局面。所以这个问题，“我觉得才是真正限制北京甚至中国向国际发展是一个很大的障碍，这是整个城市的营运错误。”